安全性能，特别是要确保每声屏障建立不影响道路交通安全，不影响其他道路交通系统功能设施的发挥。结构设计的机械性能，包括加载，稳定性，结构强度，抗震性能。

隔音屏障、高速隔音屏障、隔音墙、公路隔音墙、社区隔音屏障、通风隔声窗具有良好的隔音和通风双重效果。隔声层玻璃通过高温高压固体粘合层玻璃夹住PVB膜。根据室内外噪声情况，可将80分贝的噪声降低到40分贝以下的非常安静的水平。声音通过隔声窗反射并穿透八层介质，隔声效果非常好。隔声效果在38dB以上，一般达到40dB。

一部分声波通过声屏障顶部衍射到达接收点，一部分通过声屏障到达接收点，一部分反射到声屏障的壁面上，声屏障的插入损耗主要取决于声源公布的三个通道上的声能分布。

预制窗扇隔音墙：实际上根据设计图纸测量的尺寸第一结合位点，以确定所述活动分区的净尺寸。根据另一实施例安装轨道，可动分隔净尺寸和设计要求箱，每个分区计算活动窗扇的尺寸，最后绘制大型抽选委托加工。由于可动隔壁是活动的，应要求在每个框格门如装饰性外观，优良的应在专门工厂预制来进行，通过试验制造和装配，以确保产品质量。

首先，内芯主要是绝缘材料的芯材声屏障，这是最关键的因素声屏障声学效果，这些因素的关注也声屏障厂家最多。用于第一芯材料的主要要求是高强度，可以是一个良好的拉伸撕裂，耐冲击性，耐穿刺性，具有良好的韧性和良好的环境适应性，在不同的气候条件，在不同温度下可能发挥更好的性能。其次，有声屏障厂商的产品表面材料严格的选择。

公路声屏障多种模式，不同的产品型号有不同的效果的应用程序，您可以根据自己的需要进行选择，达到消除噪音的目的，更好。该产品只能在公路噪声来解决，铁路声屏障属于家族的产品，该产品以在设计过程中得到改善，可以是一个障碍铁路噪声。日益严重的噪音污染，厂商也在创新在原有产品的基础上，目的是为了创造更多的朋友一个舒适的环境。

开槽吸声彩钢板有利于降低高频噪声的噪声和噪声，而无开槽孔彩钢板更有利于降低中低频噪声和噪声。因此，根据噪声的大小、不同的噪声频率和环境条件选择声屏障。影响隔音降噪效果。为了使屏障的降噪效果更好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

HSR是的产品特性必要声屏障当前高速铁路隔音屏障设计：大的噪声，高的吸收系数，高强度，耐气候性，外观，易于安装和维护，可以以不同的颜色可根据用户需要被涂;产品。广泛用于高速铁路，城际轨道，轻轨和其他城市音障。

但是现在市场上，并非所有的厂商可以实现在各方面的品质。在使用过程中，人们会发现可怜的声屏障速度快，寿命短，无法达到一定的技术条件。保证。