吸音：在同一个空间，改变室内声场的特点。主要作用是吸收吸音混响室，没有直接的声音效果，即吸声可以得到改善，但效果是不好的降噪能力;和吸音材料是多孔的，该材料的疏散，分离的声主要是基于皮层。

实际上，声屏障还有其他未知的功能。当声波入射到数据表面时，数据会吸收一些声能，使反射的声能小于入射的声能。这是数据的吸声。数据吸收能力的大小由吸收系数（a，百分比）来表征。

根据同一结构的应力计算，声屏障的高度不超过3.5m，间距不超过3m，根据《城市环境噪声规范》（gb3096-1993），规范规则中的声学规划方法确定敏感点的噪声性能限值，从而确定理论降噪的目标值，即当前值与码限值之差。京秦高速公路敏感点为4级规范性能限值（白天70dB，夜间55dB）。

路噪声屏障价格，功能和新一代的高速铁路声屏障更稳定的质量，并在室外气候，温度等的脸上不仅适用的高效安全目标函数的未来进程上，也将使其变形。或损坏。

他声传播障碍物衍射（衍射）现象，以及光线照射到衍射现象类似的物体，即遮挡光的物体是不透明的，阴影区域出现障碍物的后面，和产生的波“声影区”，同时。声波衍射，不可避免地产生衰减，这是声屏障发声原理。为高频噪声时，由于更短的波长，衍射差，噪声效果显著;低频声波长，衍射能力，所以噪声声屏障隔室的作用是有限的。低下面所示，障碍物衍射的示意图，高频声波遇到。

声屏障马路对面，我厂积累了丰富的设计和施工经验，对产品的铁路声屏障特点是生成和有针对性的控制发射的道路噪声特性。汽车和机车道路摩擦音或在较低的道路摩擦的声音轨迹，此声音通过上部屏幕主体具有衍射特性，所以使用上的上部和下部吸收设计，中间结构的隔音，其中可以有效地降低周围噪音的出口;透明绝缘板，有效地将声波的中断发送的声屏障中间反射性的;司机还可以提供广阔的视野居住环境。

隔音墙产品介绍：开始进入隔音行业，主要包括道路、铁路、市政桥梁、住宅小区等隔音降噪，集隔音设计、生产、安装、施工于一体。可生产5000根隔音屏障、8000根钢柱，保证了施工期客户的供货周期

2个镇层隔音屏障，微孔减少声音原理，聚碳酸酯层板具有孔0.8毫米的最大直径为1穿孔率3 N而不会在其他层穿孔的聚碳酸酯，板之间的两层距离为100mm。城市和声学声音对应于小耳语敌意和透明之间的同一个微孔吸收性结构。

声屏障当存在噪声，存在反射，透射和衍射三种现象。一般地，屏障防止直接语音传输，语音的传输减弱，和冲击声音传输可以被忽略。因此，通常可以通过这样反映了两个声屏障的屏蔽的声音传输能力表示噪声被降低噪声的声屏障 声屏障影响。